10月30日，深蓝L06正式开启预售，价格区间为13.99-16.19万元。新车虽然提供了4个配置选项，但实际上只有续航560km和670km的Ultra和Ultra+两个版本。新车将全系标配激光雷达尚红网，Ultra+版更限时赠送磁流变悬架配置，可以说是“入门即高配”。
在20万以内车型上搭载法拉利296 GTB同源的磁流变悬架，深蓝L06应该是头一个，这也说明了深蓝L06是一款比较注重操控的车型。这项技术通过磁流变液中的纳米级金属颗粒在磁场作用下的瞬间排列，实现阻尼的实时灵活调节。让车辆具备10毫秒级的瞬时响应能力，比传统CDC悬架快约20倍，每秒可达1000次高频调节。这意味着车辆每前进2.7厘米，悬架就能调整一次，为驾驶者带来媲美跑车操控体验。
在实测中，深蓝L06也展现了惊人的稳定性和操控性。无论是颠簸路面的震动化解，还是高速过弯的侧向支撑尚红网，都表现得游刃有余。更令人印象深刻的是，它在中汽中心进行的麋鹿测试中取得了85.6km/h的成绩。
除了越级搭载磁流变悬架之外，深蓝L06还开了车机跑分的先河。在此前安兔兔车机跑分测试中深蓝L06以1637481分的成绩登顶榜首，比第二名高出约33%，这其实是为了体现深蓝L06搭载的3纳米制程天玑座舱S1 Ultra芯片性能。
因为更强的芯片性能可以支撑起更流畅的交互体验，15.6英寸的向日葵屏左右旋转毫无卡顿，语音指令的响应延迟控制在50毫秒以内尚红网，多任务同时进行也能做到顺滑流畅。当然，这更代表着深蓝L06在未来数年都有足够的算力冗余，支持通过OTA解锁更多功能。
深蓝L06在智能驾驶方面同样诚意满满，全系标配禾赛第四代激光雷达，辅以27颗传感器，构建了全方位的感知系统。
这套系统采用了与特斯拉类似的 “一段式端到端”智能辅助驾驶算法，实现了从传感器输入到车辆控制的一步到位，减少了传统辅助驾驶的机械感，使驾驶体验更加自然流畅。
在有着“8D魔幻”之称的重庆山城实际测试中，深蓝L06展现了出色的智驾能力。系统从容处理复杂立交桥、窄路急弯和密集车流等挑战，方向盘调整细腻，加减速线性，没有出现令人紧张的突然动作。
红点车评
从深蓝L06的预售政策和产品力来看，其实是体现了品牌对“技术平权”的追求。这种“标配即高配”的产品策略，降低了尖端汽车技术的体验门槛。而在新能源市场竞争日趋白热化的当下，深蓝L06的这种技术下放，显然是增强产品竞争力的有效手段。
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